Monday, 7 May 2018

Главный плюс Америки

Главный плюс Америки по сравнению с Россией - стабильность, даже не так - СТАБИЛЬНОСТЬ. Если в России каждые 10-15 лет случаются то кризисы, то войны, то обвалы, люди даже не пытаются планировать хотя бы на 5 лет вперед, именно в силу непредсказуемости ситуации в стране.

Несколько простых примеров - внешний вид долларовых купюр не менялся с 20 годов ХХ века, то есть почти 100 лет, а сколько денежных реформ за это время было в СССР и России?

Конституция США была принята в 1787 году и действует по сей день, уже более 200 лет, хотя в неё порой вносились значительные поправки. И это не просто бумажка, а реально действующий основной закон страны. За это  в России было принято несколько Конституций - в 1918, 1924, 1936, 1977 и 1993 годах. 

Правительство США  никогда не допускало дефолтов по выплатам своего национального долга, в России последний дефолт был в 1998 году, всего 20 лет назад.

В Америке люди знают, что какой бы ни был избран президент, он не станет пожизненным диктатором и в конечном счёте от него зависит многое, но не всё. Люди уверены, что в целом жизнь останется примерно такой же, кого бы ни выбрали.  В России от первого лица зависит вообще всё.

Кризисы в Америке тоже случаются, но их глубина просто несопоставима с российской - в 2008 году экономика США упала на 1.5%, а России на 9% и так почти всегда. Для американца кризис как правило означает угрозу потери работы и снижение возможного количества рабочих мест, для россиянина это зачастую просто катастрофа.

Может поэтому здесь берут ипотеку на 30 лет, зная, что выплатят её. 


Saturday, 14 April 2018

Что мне не нравится в Америке

О достоинствах Америки я уже писал. Для баланса напишу немного о минусах жизни в этой стране.

1. Дорогая медицина. Кошмар каждого американца - это любая серьезная операция или болезнь, требующая дорогостоящего лечения, например сериал "Во все тяжкие" в котором главный герой  был вынужден заняться производством наркотиков, чтобы оплатить счета за лечение рака. Даже при наличии медицинской страховки от работодателя или купленной самостоятельно, нужно оплатить какую-то часть расходов. А если страховки нет, то даже не самое значительное заболевание может стать настоящей финансовой катастрофой. Тем не менее, отказать в медицинской помощи человеку, если у него нет денег, нельзя, но потом этот долг повиснет на нём на всю жизнь. Подробнее о медицине в Америке можно почитать тут.

2. Весьма дорогостоящее образование. Наряду с медициной, это одна из самых больших статей расхода как бюджетов всех уровней в Америке, так и рядовых американцев. Год обучения в частном университете в среднем стоит 30-40 тысяч долларов, в государственном в 2-3 раза дешевле.  Конечно и тут можно взять деньги в долг, а потом выплачивать с зарплаты после окончания университета и получения диплома, но порой эти суммы просто зашкаливают. Например студенты-стоматологи могут иметь долг около полумиллиона долларов после получения диплома, хотя конечно стоматология - одна их самых дорогих и престижных специальностей. Тем не менее в среднем размер студенческого долга колеблется в размере около 50 тысяч долларов. Это приводит к довольно значительному расслоению американского общества, а по социальной мобильности населения (то есть возможности повысить свой социальный статус) Америка занимает одно из самых последних мест среди развитых стран. 

3. Жизнь в кредит. По статистике две трети американцев не имеют практически никаких
сбережений и неожиданный расход в 400 долларов может стать большой проблемой. Дом
куплен в долг на 30 лет, машина также в кредит или лизинг на 3-5 лет, плюс долги по кредиткам и за обучение в колледже. Вся жизнь рядового американца - непрерывное выплачивание долгов, хотя безусловно сам уровень жизни при этом достигается высокий.
В отличие от бережливых немцев, американцы получив повышение в зарплате тут же лезут в новые кредиты.

4. Отношения между друзьями и родственниками в Америке намного холоднее и дальше, чем в России. Если в России друг - это тот, которому ты можешь позвонить в любое время дня и ночи и он примчится, то есть это практически близкий родственник, то в Америке даже родственников не принято видеть слишком часто. Друг в Америке это как приятель в России - тот с кем ты можешь сходить на обед или ходишь вместе на рыбалку. Думается мне это вызвано более высоким уровнем жизни в стране, ведь чем тяжелее условия жизни, тем ближе люди держатся друг к другу.

5. Всеобщая выстроенность инфраструктуры для автомобилей. Типичная одноэтажная Америка тотально не приспособлена для передвижения пешком или на общественном транспорте, исключения составляют разве что Нью-Йорк и Чикаго построенные по большей части до всеобщей автомобилизации. Бесспорно, что на автомобиле передвигаться очень удобно, но в этом есть и ряд недостатков. Особенно это касается уязвимых групп населения - детей, подростков и стариков. Детей в школу забирает школьный автобус именно потому, что до школы как правило очень далеко идти пешком. Кроме того чтобы куда то выйти надо обязательно воспользоваться автомобилем, что приводит к тому, что американцы очень мало ходят пешком, что в свою очередь играет не последнюю роль в том, что каждый год в стране растет количество людей, страдающих ожирением. Для людей зарабатывающих немного, расходы на машину становятся тяжким бременем, но выбора нет, потому что полноценное функционирование без машины в пригородах практически невозможно из-за слабой развитости систем общественного транспорта.  

Saturday, 31 March 2018

Почему Америка такая богатая?

В русском сегменте интернета часто можно встретить мнение, что Америка богатая потому что печатает доллары. Но начнем с того, что Америка была богатой до заключения Бреттон-Вудксих соглашений 1944 года, которые сделали доллар мировой резервной валютой. Во вторых доход от печатания денег измеряется вполне конкретным величинами, и это всего несколько десятков миллиардов долларов, в масштабах экономики США, величина которой порядка 18.5 триллиона долларов это - совсем небольшая величина.

По подушевому ВВП США вполне сравнимы со странами так называемого "золотого миллиарда" - странами Западной Европы, Японией, Австралией и Канадой. То что делает Америку лидером - это большая территория и особенно большое население, более 320 миллионов человек, в 2 раза больше населения России. Вкупе с высокой производительностью труда и высоким подушевым ВВП, это делает США самой большой экономикой в мире, внутри которой нет никаких таможенных или административных барьеров. То есть внутри этого самого большого в мире рынка товаров и услуг нет никаких препятствий для развития бизнеса.

С самого начала своей истории Америка была страной предпринимателей и предпринимательского духа. Такие люди как Генри Форд, Томас Эдисон а теперь Илон Макс, Билл Гейтс, Стив Джобс всегда была героями Америки. Эти люди - воплощение свободы бизнеса, люди которые без преувеличения изменили историю, и это не политики, а именно бизнесмены. Предприниматели определяют лицо Америки и её успешность, люди которые своим трудом смогли создать нечто ценное. И они не боятся, что это с трудом заработанное будет захвачено какими-нибудь силовиками или отобрано в результате рейдерского захвата. По свободе ведения бизнеса Америка стоит на одном из первых мест в мире, вкупе с гигантским внутренним рынком это дает колоссальные возможности для развития. Недаром именно в Америке появились такие компании как Mcdonalds, Ford, Apple, Microsoft, Google или SpaceX.

Представьте что вы начинающий бизнесмен с идеей или продуктом, которые могут изменить мир. И вам нужно что потом вашу компанию условно говоря не "отжали". Кроме того вам также важен большой рынок сбыта вашего продукта. И Америка именно такая страна и такой рынок, и именно поэтому в США возникает большинство инновационных компаний мира.
   

Saturday, 24 March 2018

Иммиграция и одиночество

Приезжая в новую страну каждый иммигрант сталкивается с одной довольно значимой проблемой - полным разрывом старых социальных связей - его родственники, друзья, одноклассники и однокурсники остаются дома. А на новом месте иммигрант почти никого не знает, что приводит к тому, что приходится общаться с довольно большим количеством новых незнакомых людей, и не все из них люди достойные, а порой встречаются и откровенные проходимцы. Конечно общение по телефону и мессенджеры частично смягчает ситуацию, но только частично. Конечно со временем иммигрант обрастает новыми связями и друзьями, но можно ли сказать, что это - полноценная замена связям, которые налаживались десятилетиями на прежнем месте?

Saturday, 10 March 2018

Получение водительских прав в штате Вашингтон

Расскажу о личном опыта получения водительских прав в штате Вашингтон.
Как наверное многим известно, процедура получения водительских прав в каждом штате своя, хотя безусловно есть много схожего во всех штатах. Штат Вашингтон на всю Америку известен тем, что выдает водительские права даже нелегалам. 

Первое что нужно сделать - это заполнить заявку на сайте Департамента лицензирования, где
указать свои личные данные и получить код для сдачи теоретического экзамена. Экзамен по теории и правилам дорожного движения можно сдать в автошколах, те кто старше 18 лет могут просто подготовиться дома, прочитав книгу с правилами. Книга имеется в том числе и на русском языке, да и сам экзамен можно сдать как на русском,  так и на 6 других языках. Я в первый раз сдавал на русском, но потерпел неудачу. Поэтом в следующий раз подготовился уже по английской версии книги и сдал успешно на английском.  Затем можно подать заявку на получение специальных ученических прав, которые дают право ездить с инструктором. 

Практические уроки вождения может давать любой водитель, стаж вождения которого превышает 5 лет.  В России я машину никогда не водил, так что не могу сравнивать стили вождения. Но те кто водил и России и в Америке, говорят что американские водители гораздо вежливее. Из различий в правилах стоит отметить что на красный сигнал светофора разрешается правый поворот при условии что отсутствия помех. Посередине оживленных городских улиц в США имеется специальная полоса для левых поворотов, чтобы поворачивающие налево водители не создавали помех. Перед светофором имеются специальные датчики, которые определяют количество машин с каждого направления и программа решает когда и насколько переключать светофор. Для скоростного движения выделены специальные дороги (фривей), на которых разрешена скорость 60 миль в час, или больше 90 км час. Безусловно нужно уступать дорогу спецтранспорту с включенными маячками и сиреной, и если в России часто можно увидеть что машины не уступают дорогу скорой или пожарникам, то в Америке такое довольно трудно представить. К спец. транспорту также относятся и школьные автобусы, особенно когда они останавливаются и включают сигналы остановки, чтобы высадить или посадить школьников. 

Экзамен по практической части можно также сдать в автошколе. На экзамене проверяют как вы управляете автомобилем, навык держаться в потоке, плавное торможение и ускорение, перестроение на другую полосу, параллельную парковку, движение задом наперед, соблюдение скоростного режима и других правил дорожного движения. Надо сказать, что экзамен в первый раз я благополучно завалил, нарушив пару раз правила и не сумев правильно сделать поворот при движении назад. Но конечно же можно экзамен пересдать и я в скором времени собираюсь это сделать. 

Thursday, 22 February 2018

Жизнь в долг в Америке

Читал результаты одного исследования, в котором говорилось, что 2/3 американских семей столкнулись бы с финансовыми трудностями, если бы им на пару недель задержали зарплату. То есть большинство американцев не имеют практически никаких сбережений, и почти весь их доход уходит на текущие расходы и выплаты по многочисленным кредитам. Можно сказать, что жизнь в кредит - это часть стиля жизни в США.

Обычно самые большие кредиты - это дом и автомобиль, в крупных городах дома стоят от 300 тысяч, до нескольких миллионов. Ипотечные кредиты рассчитываются из того, чтобы расходы за жилье не съедали больше трети от общего дохода. А вот автомобиль нужен каждому взрослому члену семьи для полноценного функционирования как члена общества и прежде всего чтобы ездить на работу, 85% американцев ездят на работу на своей машине, и может хотели бы они передвигаться на общественном транспорте, но развит он в подавляющем большинстве городов очень плохо.

Для оценки надежности заемщика существует специальное бюро, которое присваивает заемщикам рейтинг от 0 до 850, по английски этот рейтинг называется credit score. От рейтинга сильно зависит выдадут ли вам кредит и если выдадут, то под какие проценты и на каких условиях. Имея хороший рейтинг и беспорочную кредитную историю можно очень неплохо сэкономить на процентах по ипотеке и прочих важных кредитах. Процент по ипотеке колеблется от 2% до 7%. Выстраивание хорошего кредитного рейтинга - целая стратегия, люди специально заводят кредитные карточки и покупают автомобили в кредит, даже если могут купить его сразу, аккуратно внося платежи по кредиткам и за машину, можно достичь высокого рейтинга и очень хорошо сэкономить, как я уже писал выше.
   

Monday, 12 February 2018

Погода в Сиэтле

Довольно часто приходится встречаться со стереотипом, что в Сиэтле постоянно идут дожди и солнце никогда не появляется из-за туч.

Прожив в Сиэтле почти год, могу сказать, что стереотип не совсем верен.
Во-первых, дожди действительно идут часто, однако чаще всего это просто моросяка, которая покапает немного и перестанет. Сильные ливни идут не часто и я бы даже не сказал, что чаще чем скажем в Москве.

Во-вторых солнечных дней довольно много - прошлым летом было довольно жарко и дождей
не было почти 2 месяца, и даже зимой примерно раз в неделю выглядывает  солнце и бывает относительно тепло - до +15. По сравнению с Москвой, где солнце выглядывает зимой в лучшем случае пару раз, это просто прекрасно.

В-третьих, зимой в Сиэтле почти не бывает снега, за эту зиму снег выпал всего один раз и через пару дней растаял, весьма приятно, потому что нет скользких дорог или хлюпающих луж под ногами. Средняя температура держалась всю  зиму в районе +5-10.

В общем, могу сказать, что климат в городе довольно приятный - не бывает слишком холодно или слишком жарко, зимой нет снега, часто идут дожди, но не ливни. Почти всё лето стоит солнечная погода, и бывает довольно жарко. Весной и осенью погода не сильно отличается от зимней, только немного повыше температуры. 

Friday, 2 February 2018

О моей работе в Аэрофлоте

Полтора года я проработал в компании Аэрофлот на позиции диспетчера по регистрации и посадке пассажиров. То время было и интересным и в то же время довольно напряженным. Были и моменты когда пассажиры материли меня последними словами, и когда прямо таки сердечно благодарили. И ещё было интересно побыть частью истории множества людей, особенно тех, кто надолго покидал Родину.

В первый рабочий день я был в полнейшем шоке от происходящего, так летал последний раз до этого лет 10 назад. Все эти толпы спешащих куда-то и орущих людей, вся эта атмосфера спешки и толпы людей повергла меня в полную прострацию, потом конечно привык, но первый день запомнился навсегда. Обучение персонала надо отметить, поставлено довольно хорошо - пока не освоишь то что нужно для работы, движения дальше нет. В то же время ничего особенно сложного запоминать и делать в общем-то не надо, особенно когда регистрируешь пассажиров. Посадка - несколько большая задача, однако и тут всё в общем сводится к выполнению определённых алгоритмов. Пожалуй самое сложное - это разобраться в огромном море визовых требований и въездных документов, но и тут если есть вопросы можно обратиться в специальный визовый отдел.

Самый большой грех, который может совершить диспетчер - задержка отправления самолёта.
График аэропорта и самолётов составлен по минутам - за сам самолёт компания платит сотни тысяч долларов лизинговых платежей ежемесячно, плюс к тому недешёвое время пилотов и бортпроводников. Не говоря уже о том, что любая заминка в плотно занятом расписании аэропорта Шереметьево вызывает цепочку дальнейших согласований и переговоров между аэропортовыми службами. Так что за ошибки приведшие к задержке вылета самолёта наказывают рублём, а ведь зарплата диспетчера почти на 2/3 состоит из премиальных надбавок! Вторая большая ошибка - пропуск пассажира без проездных документов, визы или паспорта на международном рейсе. За каждого такого пассажира авиакомпания платит крупные штрафы, потому что контроль проездных документов принимающая страна возлагает на авиакомпанию. Я лично несколько раз ловил пассажиров с визами, которые начинались со следующего дня, а один раз пассажир не знал, что для транзита через США нужна специальная виза

Немного о преимуществах работы в Аэрофлоте: сама зарплата для Москвы довольно средняя, но положение исправляют квартальные премии, а также годовой бонус, который компания платит с прибыли каждый год, так называемая эффективность. Премии конечно не платят проштрафившимся сотрудникам. Кроме того надо отметить служебные авиабилеты, которые доступны для сотрудников после полугода работы. Так как самолёт не всегда полностью заполняется пассажирами, то авиакомпания может на такие места посадить своих работников, ведь почти все расходы уже понесены, и ещё один служебный пассажир не сделает никакой погоды. Поэтому служебные билеты продаются с огромной скидкой - помнится я летал домой в Улан-Удэ за 5600 рублей туда-обратно, тогда как обычный билет стоил больше 30 тысяч. Таким образом мне удалось слетать в Европу за 7500 рублей. Ну и так далее. Кроме того компания предоставляет общежитие иногородним сотрудникам, чем я тоже воспользовался. Общежитий несколько и они довольно комфортабельные, сотрудники живут максимум вдвоем в комнате. Также компания частично финансирует проценты по взятой ипотеке, чем я воспользоваться не успел. Следует отметить также и отпуск в 42 дня, который можно разбивать на на 2 или 3 части. Я лично ходил по две недели три раза в год. :-) Единственное что непонятно, так это почему такой же отпуск имеют офисные сотрудники, которые работают по 5 дневной рабочей неделе. Отпуск в 42 дня оправдан для тех, кто работает в сменном графике и часто вынужден праздники проводить на работе. Почему это распространяется на тех кто работает в обычном графике со всеми выходными и праздниками, мне решительно непонятно.

Работа с людьми - это всегда и большой стресс и удовлетворение вперемешку, в аэропорту на это накладывается постоянная спешка и жмущие сроки отправки самолёта и регистрации багажа. Пожалуй расскажу пару случаев из моей практики. Однажды пассажир опоздал на рейс в Екатеринбург, и ничего сделать было уже нельзя, так есть графики подготовки и отправки не позволяли этого сделать, но пассажир попался довольно буйный и стал кричать и материться, обзывая меня последними словами, как будто это я был виновен в том, что он прибежал уже после закрытия регистрации на рейс. Прооравшись, он всё-таки пошел в кассу менять билет на следующий рейс. С другой стороны  как-то душевно пообщались с пассажиркой вылетавшей в Петропавлоск-Камчатский об особенностях жизни на Дальнем Востоке России.

.В целом это была довольно интересная страница в моей жизни, благодаря этой работе познакомился со многими интересными людьми, некоторые из которых стали моими друзьями.  

Friday, 26 January 2018

Отношения между полами в Америке

Можно сказать, что отношения между полами имеют множество особенностей по сравнению со странами бывшего СССР.

Во-первых стоит отметить, что рынок взаимоотношений в Америке женский - то есть выбор почти всегда делает женщина, в отличие от России, где рынок мужской и у мужчин есть большой выбор. В России множество мужчин происходят из неблагополучных семей, многие злоупотребляют алкоголем, что приводит к тому, что на всех женщин не хватает нормальных, хорошо зарабатывающих мужчин. В итоге довольно часто можно увидеть красивую, ухоженную женщину с каким-нибудь замызганным мужичком. В Америке же картина обратная - можно увидеть симпатичных ухоженных парней с какими-то неаккуратными толстухами. может из-за этого в Америке так популярны невесты из-за рубежа - в основном их стран Азии: Филлиппин или Китая, азиатки на местном брачном рынке котируются весьма высоко.

Во-вторых, Америка - страна победившего феминизма то есть права женщин соблюдаются и
притом довольно строго. Если на рабочем месте кто-то злоупотребляет своим положением, чтобы добиться расположения женщины, то компанию допустившую такое ждёт крупный судебный иск. Поэтому компании страхуются и перестраховываются и иногда перегибают палку. В целом домогательством считается если ты коллеге предложил скажем на свидание сходить и она отказала, а ты не сдался и продолжаешь её преследовать. В случае же если коллега согласилась, то никаких проблем нет, как только вы вышли с работы, всё - это ваше личное дело.

В-третьих, молодые американцы весьма не торопятся заводить семью - неженатые и незамужние после 30 - это скорее норма, чем исключение. Некоторые встречаются по много лет и всё равно не заводят семью, а если и заводят, то не оформляют отношения официально. По закону кстати если вы прожили вместе больше 1 года, то вас вас вполне официально признают парой и в случае развода придётся пройти через те же формальности, что и при расторжении зарегестрированного брака.



Saturday, 13 January 2018

Куда поехать новичку в Америке?

Довольно важная тема для тех кто собирается переехать в США, в какой город или штата поехать? Конечно если у новичка есть родственники или друзья в каком-то конкретном городе, то стоит ехать туда, однако же надо помнить, что часто ожидания новичков в объемах помощи могут быть весьма различны у принимающей стороны и самого новоиспечённого иммигранта. Кто-то готов и жильё предоставить и с работой помочь, у другого можно только остановиться только на пару дней, третий вообще готов помочь только советом, отдельные личности вообще не хотят выходить на контакт когда новичок прибывает в страну. Этот момент желательно проговорить до приезда, чтобы не иметь проблем и испорченных отношений по прибытии.

На адаптация сильно влияют следующий факторы: наличие документов: грин-карты, разрешения на работу или же никаких документов кроме паспорта с тур визой не имеется. Знание английского языка и наличие водительских прав. 

Начнем с документов - если их нет, то надо ехать в такие города, в которых имеется большая
русскоязычная община, так как американец вряд ли станет рисковать и нанимать на работу человека без документов, то остаются наши бывшие соотечественники, которые хотя и обращаются с иммигрантом не лучшим образом, и могут обмануть с оплатой, однако же могут нанять человека без документов чтобы сэкономить. Русских много в таких городах как Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Майами и Сиэтл. Незнание английского также резко сужает возможности для трудоустройства и снова мы возвращаемся к необходимости наличия крупной русскоязычной общины. 

Наличие водительских прав здорово расширяет географию возможного поиска, так как подавляющее большинство американских городов не имеет развитой системы общественного транспорта, исключение составляют разве что Нью-Йорк, Чикаго и Вашингтон. Чуть не 90% американцев ездят на работу на автомобиле. 

Подведем итоги - человек без разрешения на работу, без английского языка и водительских прав по сути имеет только одну возможность - Нью-Йорк. В Нью-Йорке самая большая в США русскоязычная община и отлично развитая система общественного транспорта. Выжить по моему опыту всегда проще в большом городе, где намного легче найти свою нишу, чем в небольшом. 

Ещё одна частая ошибка новичков - выбор города по по климату, конечно понятно желание после холодной России или Украины поехать туда, где климат помягче и потеплее. Я бы сильно предостерёг от этого шага, так как в южных штатах намного сложнее найти работу практически по любой специальности и оплата труда там как правило ниже. Расскажу историю моей знакомой, которая сразу по приезду поехала в курортный город на Атлантическом побережье. Конечно город был прекрасный - пальмы кругом, отличные пляжи, тёплая погода зимой. Всё портил тот факт, что найти работу было очень трудно, несмотря на то что у неё было разрешение на работу и разговорный английский, хотя не было водительских прав. Так что помыкавшись там какое-то время без работы и денег, она подалась в Нью-Йорк, где сразу нашла работу, а спустя некоторое время работу получше, а затем ещё получше.         

Wednesday, 3 January 2018

Здравоохранение в США

Медицинское обслуживание в Америке - довольно запутанная история. Начнем с того, что в Америке нет всеобщего медицинского страхования - то есть каждый гражданин сам ответствен за свою медицинскую страховку. Множество американцев вообще не имеют никакой медицинской страховки - около 10%. Это впрочем не значит, что им откажут в медицинской помощи, а просто то что они заплатят за неё из своего кармана, а цены на медицинские услуги стоят очень дорого даже по американским меркам, например мой знакомый как-то повредил руку во время ремонта и за наложение небольшой шины ему выкатили счёт в полторы тысячи долларов, хотя сама процедура заняла минут 10.

Большинство американцев имеют страховку с работы - то есть работников страхует
работодатель, но это не значит, что просто прийдя к врачу, вам надо будет просто предъявить бумажку со страховкой и с вас не возьмут денег - как правило требуется оплатить какую-то часть медицинсMedicareкого счёта, сделано это для того, чтобы пациенты не злоупотребляли походами к врачу и прохождением различных процедур. Кроме того страховая компания может отказаться оплачивать некоторые виды лечения или врачей, если это не указано в договоре или страховая компания сочтёт, что процедура назначена неверно или не оправдана по медицинским показаниям. Учитывая, что болезней существует несколько тысяч, и ещё больше видов их лечения, то создаётся огромная довольно запутанная система оплаты счетов за лечение и администрированием всего этого хозяйства занимается армия клерков, нанятых страховыми компаниями. Страховые компании как правило - это просто корпорации, основной целью которых является прибыль, поэтому им выгодно отказывать в страховке людям, у которых тяжёлые хронические заболевания или просто пожилым людям, которые как мы знаем весьма подвержены проблемам со здоровьем.

Люди старше 65 лет имеют страховку от правительства -   Medicare, то есть счета за их лечение оплачивает государство, налог на данную страховку взимается с каждого работающего американца.

Отдельную страховку имеют ветераны - так здесь называют не только участников различных войн или конфликтов, но и тех кто отслужил полный срок в армии или на флоте. Их лечением занимается отдельная сеть больниц, принадлежащих государству, все работники этих больниц - государственные служащие, в отличие от подавляющего большинства больниц в США, которые являются частными.

Для бедных граждан с детьми существует ещё один вид государственной страховки - Medicaid, конкретные требования к страхуемым в каждом щтате свои.

В последнее время раздаются голоса, что нужно ввести всеобщее государственное медицинское страхование, как во всех других развитых странах, но так как медицина в США - это многомиллиардный прибыльный  бизнес, то усилия лоббистов не пропадают втуне, вопрос о всеобщем медицинском страховании в Конгрессе пока даже не поднимался. 

Главный плюс Америки

Главный плюс Америки по сравнению с Россией - стабильность, даже не так - СТАБИЛЬНОСТЬ. Если в России каждые 10-15 лет случаются то кризисы...